Vad kostar Jas Gripen? Det är en fråga som ofta dyker upp när man pratar om moderna stridsflygplan, och svaret är att priset varierar beroende på version, utrustning och vad som ingår i köpet.
För den senaste modellen, Jas 39 Gripen E, ligger grundpriset vanligtvis mellan 70 och 100 miljoner dollar per flygplan. När hela paketet med utbildning, reservdelar, vapen och tekniskt stöd räknas med kan slutpriset bli runt 150 miljoner dollar per plan.
Det innebär att det inte bara handlar om att köpa ett flygplan, utan om att bygga upp ett helt system för luftförsvar som ska fungera i många år framöver.
Mer än bara inköpspriset
Det är lätt att stirra sig blind på den första prislappen, men verkligheten är mer komplex. Ett stridsflygplan används ofta i flera decennier, vilket gör att drift och underhåll blir minst lika viktiga som själva inköpet. Gripen E har en driftkostnad på cirka 25 000–30 000 dollar per flygtimme. Det inkluderar bränsle, underhåll och andra resurser som krävs för att hålla planet i luften.
Jämfört med andra moderna stridsflygplan är det en relativt låg kostnad. F-35, som är den mest spridda modellen i samma generation, ligger högre både i service och underhåll. Ännu dyrare är F-22 Raptor, som dessutom har en begränsad spridning eftersom den endast används av USA.
Hur mycket kostar en Jas 39 Gripen E?
En naturlig följdfråga blir hur mycket kostar en Jas 39 Gripen E i praktiken för ett land som köper in den. Svaret beror på vilken omfattning avtalet har. I vissa fall köper länder bara själva planen, medan andra tecknar långsiktiga kontrakt där utbildning, logistik och vapensystem ingår. Då landar slutpriset ofta kring 150 miljoner dollar styck.
Trots det betraktas Gripen E som ett konkurrenskraftigt alternativ, eftersom totalkostnaden över hela livslängden ofta blir lägre än för andra plan i samma klass.
Jämförelse med andra flygplan
För att förstå priset är det bra att sätta Gripen i relation till konkurrenterna. F-16, som är en äldre modell men fortfarande används i stor utsträckning, är billigare att köpa men erbjuder inte samma moderna teknik eller system som Gripen E. F-35 kostar ungefär lika mycket i inköp, men den högre driftskostnaden gör att den på sikt blir ett dyrare alternativ.
F-22 Raptor är ännu mer kostsam och används bara av USA, vilket också innebär att den inte finns tillgänglig på exportmarknaden. Gripen E hamnar därför i ett intressant mellanläge – tillräckligt avancerad för att möta dagens krav, men billigare att hålla i drift än flera av konkurrenterna.
Internationellt intresse för Gripen
Sverige har idag omkring 96 Gripen-flygplan i drift, enligt SVT Nyheter 2025. Samtidigt pågår en stor satsning på den nya versionen Gripen E. Fram till 2030 är målet att över 60 plan av den modellen ska levereras till Försvarsmakten, vilket gör att Gripen fortsätter vara grunden i det svenska flygvapnet.
Intresset finns också utanför Sverige. Länder som Peru och Colombia har tittat på Gripen som ett passande alternativ, eftersom planet kombinerar modern teknik med en lägre kostnad än många konkurrenter. Brasilien har redan köpt in Gripen E och anpassat den efter sina behov.
Tjeckien, som tidigare hyrt äldre Gripen-versioner, har däremot valt att byta till F-35. Det visar att valet av stridsflygplan inte bara handlar om pris, utan även om politik och internationella samarbeten.
Driftkostnader och livslängd
Gripen är utvecklad för att vara flexibel och kostnadseffektiv. En viktig detalj är att planet kan operera från korta landningsbanor, till och med landsvägar, vilket minskar behovet av dyra och sårbara flygbaser.
Detta gör att länder som har begränsade resurser för infrastruktur ändå kan använda Gripen fullt ut. Den förhållandevis låga kostnaden per flygtimme gör också att fler övningstimmar kan genomföras utan att budgeten spricker.
Framtidens utveckling
Priserna på stridsflygplan förväntas öka framöver. Nästa generation, som just nu utvecklas av flera länder, kan kosta över 200 miljoner dollar per plan. I jämförelse med det framstår Gripen E som ett mer prisvärt alternativ, även om det inte har samma avancerade stealth-egenskaper som de dyraste modellerna.
Sverige och Saab satsar dessutom på att fortsätta utveckla systemet med nya uppdateringar och funktioner, vilket gör att livslängden förlängs och värdet ökar för användarna.
